Interim-Buchhalter für Logistik und Spedition. In 48 Stunden einsatzbereit.

Was die Buchhaltung in der Logistik besonders macht.

Logistik ist Marge in Prozentpunkten bei hohem Durchsatz. Die Buchhaltung entscheidet, ob die Marge sichtbar wird oder in unabgerechneten Sendungen und ungeprüften Unterfrachtführer-Rechnungen verschwindet.

• Frachtabrechnung: Sendungen aus dem Transportmanagementsystem, Sammelrechnungen, Gutschriften, Nachberechnungen, Zuschläge; Rechnungen der Unterfrachtführer gegen Auftrag prüfen, bevor sie gebucht werden.
• Durchlaufende Posten: Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, Hafengebühren, Maut, verauslagt für den Kunden; Trennung von eigenen Erlösen, korrekte Umsatzsteuerbehandlung.
• Grenzüberschreitend: Reverse Charge bei Transportleistungen für ausländische Unternehmer, Ort der Leistung, Zusammenfassende Meldungen, Registrierungen im Ausland.
• Fuhrpark und Anlagen: Leasing und Kauf von Fahrzeugen, Trailer, Umschlagtechnik, Abschreibung, Schadensfälle und Versicherungsleistungen, Diesel und Mautabgrenzung.
• Liquidität: lange Zahlungsziele der Kunden, kurze der Fahrer und Subunternehmer; Factoring, wöchentliche Liquiditätsvorschau.

Wann Logistiker einen Interim-Buchhalter holen.

• Die Kreditorenbuchhaltung ertrinkt. Rechnungen von Subunternehmern stapeln sich ungeprüft, Skonti verfallen, Lieferanten sperren. Ein Finanzbuchhalter mit Speditionspraxis arbeitet den Stau gegen die Aufträge ab.
• Umsatzsteuer und Zoll bei der Prüfung. Reverse Charge, durchlaufende Posten und Einfuhrumsatzsteuer sind Prüfungsschwerpunkte. Der Interim-Buchhalter bereitet Nachweise vor und korrigiert Altlasten.
• Standortübernahme oder Konzernintegration. Neue Niederlassung, neues TMS, neue Buchungskreise: Stammdaten, Schnittstellen, Abschlusskalender.
• Leitung Finanzen auf Zeit. Head of Finance oder Bilanzbuchhalter fällt aus, Konzern und Bank warten auf Zahlen.

Was der Interim-Buchhalter mitbringt.

Für Logistik und Spedition schlagen wir Buchhalter vor, die in Speditionen, Kontraktlogistikern oder Transportunternehmen gearbeitet haben: Frachtabrechnung, durchlaufende Posten, Reverse Charge und Fuhrpark aus eigenen Einsätzen, dazu Erfahrung mit Transportmanagementsystemen als Vorsystem der Fibu. Einarbeitung vor Ort in der Niederlassung, danach remote mit Präsenztagen.

Typische Einsätze in der Branche.

Aus den Einsätzen der Buchhalter in unserem Netzwerk: Finance Director auf Zeit für Deutschland und Benelux bei einem internationalen Spediteur, Head of Finance bei einem Kontraktlogistiker, Steuerprojekt bei einem Lebensmittellogistiker, Accounting und Treasury bei einem Fahrzeugvermieter, Kreditorenbuchhaltung bei einem Schienengüterverkehrsunternehmen, Leitung Finanzen bei einer Spedition mit Lohnbuchhaltung.

Tagessatz und Konditionen.

Die Tagessätze hängen von der Rolle ab, nicht vom System: Finanzbuchhalter 600–850 €, Bilanzbuchhalter 750–1.000 €, Lohnbuchhalter 650–950 €, Head of Accounting 1.000–1.500 € netto pro Tag (Stand 2026). Abgerechnet wird nach tatsächlichen Einsatztagen zu acht Stunden, kürzere Tage anteilig, alle zwei Wochen, ohne Vorkasse und ohne Vermittlungsgebühr. Mindestumfang sind 20 Stunden pro Woche. Alle Spannen stehen unter Tagessätze 2026.

So läuft der Einsatz ab.

1. Bedarf melden. Telefonisch unter 030 516 97 422 oder über das Formular in 60 Sekunden.
2. Kurzes Briefing. Aufgaben, System und Module, Umfang, Start, vor Ort oder remote. Dauert 15 Minuten.
3. Profile in 24 Stunden. 1 bis 2 passende Buchhalter aus dem Netzwerk, im einheitlichen Profil mit Verfügbarkeit und Tagessatz.
4. Gespräch und Zusage. Sie sprechen mit dem Kandidaten, meist per Video. Der Rahmenvertrag mit uns ist kurz und steht vorher.
5. Start in 48 Stunden. Abgerechnet werden tatsächliche Einsatztage, alle zwei Wochen, ohne Vorkasse. Kündigung in der ersten Woche täglich, danach mit 14 Tagen.

Häufige Fragen.

Wo finde ich kurzfristig einen Buchhalter für eine Spedition?

Über projektbuchhalter.de: Innerhalb von 24 Stunden erhalten Sie 1 bis 2 Profile von Interim-Buchhaltern mit Praxis in Speditionen oder Logistikdienstleistern, Start in 48 Stunden, vor Ort oder remote.

Kennt der Interim-Buchhalter Frachtabrechnung, durchlaufende Posten und Reverse Charge?

Ja, wenn Sie Logistik im Briefing nennen. Wir schlagen dann nur Buchhalter vor, die Unterfrachtführer-Rechnungen, Zollauslagen und grenzüberschreitende Transportleistungen aus eigenen Einsätzen gebucht haben.

Was kostet ein Interim-Buchhalter in der Logistik pro Tag?

Finanzbuchhalter 600 bis 850 €, Bilanzbuchhalter 750 bis 1.000 €, Head of Accounting 1.000 bis 1.500 € netto pro Tag. Nur geleistete Tage, keine Mindestlaufzeit, keine Vermittlungsgebühr.

Kann er mit unserem Transportmanagementsystem arbeiten?

Er arbeitet mit den Daten, die das System an die Fibu übergibt, und prüft die Übergaben; die Bedienung des TMS für Disposition bleibt bei Ihrem Team. Im Briefing klären wir Schnittstelle und Belegwege.

Vor Ort oder remote?

Einarbeitung vor Ort in der Niederlassung, danach überwiegend remote mit Präsenztagen zu Monatsabschluss und Prüfungen. Bei Rückständen in der Kreditorenbuchhaltung ist mehr Präsenz sinnvoll.

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